用漆膜儀驗收二手車時要重點檢測那些區(qū)域？

在驗收二手車時，無論是車行還是專業(yè)汽車評估師都會用專業(yè)儀器漆膜儀來對車漆面進行一番的檢測，那么我們如果要檢查一輛車是要全車都都要進行逐點檢測還是某些區(qū)域重點檢測了？

其實逐點檢測是比較浪費時間的，你也可以說是比較嚴謹，但是對于一個有一定經驗的評估師來說，一般都是對重點區(qū)域進行多點進行檢測，而重點區(qū)域在行業(yè)也叫碰撞區(qū)，分別有以下區(qū)域：

汽車前機蓋漆面

車頭蓋是常見碰撞區(qū)域為機蓋前端跟機蓋兩側，用漆膜儀檢測時應重點抽查，常見做法是用儀器取最少要10組數據。

車輛前后翼子板

翼子板位于車輪上方，分前后兩種，前面又分左右兩個區(qū)域，所以單單翼子板就要重點檢查4個片區(qū)，而前翼子板常見的碰撞區(qū)為翼子板的前端和輪眉一側，后翼子板常見的碰撞區(qū)域為后翼子板板角和輪眉。

車門區(qū)域

車門也分為前后車門，前后又分左右兩個區(qū)域，我們在檢查車門的時候，漆膜儀的檢測重點是車門下部，轉彎剮蹭還是碰撞大部分情況都是發(fā)生在下門區(qū)域。

用漆膜儀檢測重點區(qū)域時可以結合行業(yè)的大部分測量數據來做參考：比如日系車正常數值在100um，德系車和美系車通常在120um左右，誤差在±20um之間也屬于正常。而我們在檢測重點區(qū)域是，如果漆膜儀大于350um可以認定為鈑金，200-350um可以認為是噴漆。

無論是收二手車還是買二手車，有漆膜則最好，沒有則要求車商對重點碰撞區(qū)域進行多點檢測。

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